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“充分挖掘降本空間”“把降本工作做到‘極致’”“每個環(huán)節(jié)、每個部門都要拿出明確的降本措施”……去年下半年以來，永鋼各部門、各生產(chǎn)單位深挖降本增效潛力、落實落細(xì)降本措施，自我加壓、挑戰(zhàn)極限，全力推動全流程降本增效。

在永鋼集團(tuán)內(nèi)港碼頭，新建的塊礦皮帶機(jī)正在有條不紊地運料作業(yè)。

“近期，原料車間對8-10#碼頭進(jìn)行改造，以皮帶機(jī)運輸代替車運，助推降本增效?！庇冷摷瘓F(tuán)原料車間生產(chǎn)技術(shù)員沈聰介紹，原料車間8-10#碼頭為車運碼頭，生產(chǎn)時根據(jù)堆場物料庫存情況、物料特性以及后序生產(chǎn)的需求情況安排卸貨。傳統(tǒng)的車運物料在裝卸和運輸過程中容易出現(xiàn)撒料的情況，造成路面污染。同時，碼頭車運卸貨效率低，運輸成本較高。

為推進(jìn)企業(yè)綠色低碳發(fā)展，降低內(nèi)物流費，永鋼集團(tuán)原料車間在煉鐵項目部、總廠科室的共同努力與指導(dǎo)下，成立了專項攻關(guān)小組，以轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式為抓手，結(jié)合生產(chǎn)實際，從優(yōu)化設(shè)計著手，對內(nèi)港碼頭運輸流程進(jìn)行改造。

“秉持效益效能最大化的宗旨和綠色可持續(xù)發(fā)展理念，我們精研物流布局，新建皮帶機(jī)塊礦流程（LK101-LK110）連接到塊礦儲備倉。改造完成后，8-10#碼頭所卸塊礦均可以從皮帶流程進(jìn)行卸貨?！鄙蚵斦f。

為了使這一方案盡快落實，永鋼集團(tuán)原料車間按照領(lǐng)導(dǎo)要求，每周邀請項目相關(guān)方參加塊礦線流程項目會議，結(jié)合各條線巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，落實責(zé)任主體，整改完成時間。此外，還要求各條線做好塊礦線流程產(chǎn)前調(diào)試、驗收及投產(chǎn)相關(guān)工作。

經(jīng)相關(guān)部門聯(lián)合驗收、調(diào)試，目前永鋼集團(tuán)運輸皮帶已完成建設(shè)，塊礦線到達(dá)1#1320m3高爐，根據(jù)1320m3高爐目前產(chǎn)能，預(yù)計每月節(jié)省近25萬內(nèi)物流費。

“新裝備的建設(shè)使用，不僅實現(xiàn)了向集團(tuán)內(nèi)部物流運轉(zhuǎn)體系要效益，而且提高了安全系數(shù)和生產(chǎn)效率?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; text-indent: 35.9992px; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">永鋼集團(tuán)原料車間負(fù)責(zé)人表示，下一步，永鋼集團(tuán)原料車間與煉鐵項目部將繼續(xù)推進(jìn)塊礦線與2#、3#1320m3高爐以及三個1080m3高爐聯(lián)通，讓皮帶運輸代替車運塊礦，大幅降低鐵前內(nèi)物流費用。